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行業動態
@車主們,油價下半年以來最大一次降幅!物流運輸成本將降低
發布日期:2022-12-09

據國家發展改革委消息,根據近期國際市場油價變化情況,按照現行成品油價格形成機制,自2022年12月5日24時起,國內汽、柴油價格每噸分別降低440元和425元。這也是今年下半年以來的最大一次降幅,一起來關注下吧。

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本次調價是2022年以來成品油第23次調價,為年內第九次下調,調價后將呈現出“十三漲九跌一擱淺”的格局。本次調價折合成升價,92#汽油每升下調0.34元,0#柴油每升下調0.36元。以油箱容量50L的普通私家車計算,加滿一箱油將少花17元左右。據隆眾資訊成品油分析師徐雯雯測算,按市區百公里耗油7L-8L的車型,平均每行駛一百公里費用減少2.5元左右;對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言,平均每行駛一百公里燃油費用減少14.4元左右。國家發展改革委價格監測中心監測顯示,本輪成品油調價周期內(11月21日—12月2日)國際油價大幅下降。平均來看,倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價周期下降8.39%。


調價周期內,多重因素影響下油價持續下跌。發達經濟體通脹水平居高不下,抑制全球經濟及原油需求增長,英國、歐元區10月CPI均創歷史新高,英國財政大臣承認經濟已陷入衰退。此外,美國成品油庫存繼續增長也對油價造成打壓。倫敦布倫特、紐約WTI原油期貨價格一度分別跌至每桶83.03美元、76.28美元的11個月低點。平均來看,本輪調價周期倫敦布倫特、紐約WTI油價分別比上個調價周期下降8.42%、8.36%。


金聯創成品油高級分析師王延婷表示,本輪計價周期內,G7對俄羅斯石油設定的價格始終分歧不斷,且限價政策較為靈活,在一定程度上緩解了投資者對供應收緊的擔憂。另外,經濟擴展預期放緩,需求憂慮繼續升溫,原油價格一度震蕩走低。隨著12月OPEC+政策會議的臨近,OPEC+產量前景的不確定性增加,再考慮到中國疫情防控政策出現調整,以及美國通脹出現好轉跡象令美聯儲放緩加息的預期升溫,均對油價形成支撐,國際油價一度反彈,但整體價格漲幅依然有限。


國家發展改革委價格監測中心預計,短期內油價可能震蕩加劇。12月2日,七國集團、歐盟均同意對俄羅斯出口原油設置每桶60美元的價格上限,俄羅斯聲稱將對此進行反制。國際能源署預計明年一季度因禁運和價格上限,俄羅斯原油產量將減少200萬桶/日!皻W佩克+”月度會議維持當前生產計劃,并未實施新的減產措施,目的在于平衡油市。綜合來看,全球原油供應仍然較為脆弱,不確定因素較多,各方博弈將導致市場價格波動加大。



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